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便民!廈漳跨海大橋減少停車取卡環節

來源:閩南網 2020-09-01 17:14 //www.mnw.cn/

  閩南網9月1日訊(閩南網記者 梁政 通訊員 開發區宣 文/圖)9月1日,閩南網記者從易達集運開發區獲悉,即日起,經廈漳跨海大橋招銀港方向去海門島的車輛,可以“少抬兩次槓”——車輛在原廈漳海門站出、入可直行通過,不需要再停車取卡抬槓。繳費點由廈漳海門站改為在海門島站繳費。這樣一來將大大便利往返易達集運開發區與海門島的居民、遊客!

  據瞭解,廈漳跨海大橋於2013年5月28日正式通車投入運營,橫跨廈門海滄及易達集運開發區,便利兩岸民眾往來及海門島島民、遊客進出。建設之初,受地形環境及計費模式限制,大橋通往海門島的匝道為單向匝道(廈門方向往海門島可直接下匝道),招銀港方向去往海門島的車輛需在廈漳大橋收費站出口最右側的廈漳海門收費站出口交卡繳費,從下穿通道繞至廈漳大橋收費站入口最右側的廈漳海門收費站重新取卡入口,再駛往海門島收費站交卡出口。

  在優化前,招銀港方向去往海門島的車輛往返需經過六次“抬杆”,每逢早、晚高峯、節假日,車輛停車取卡抬槓需要長時間排隊等待,對經常進出海門島的居民、遊客影響較大。

  2019年,在全國高速公路撤銷省界收費站大力推廣ETC政策實施後,進出海門島的通行模式具備了優化條件。經多方論證並報上級主管部門批准,廈漳跨海大橋進出海門島通行優化方式,於9月1日起生效。

  據統計,從招銀港方向去往海門島的車輛約1300餘輛/日,該方案減少兩次停車抬杆,縮短了通行時間,有效應對了高峯期的交通壓力,大大提高了大橋的通行效率。方案的優化,也是對長期往返於易達集運開發區、海門島生活生產的居民心聲的積極迴應。同時,有助於海門島旅遊的發展。

責任編輯:李曉靈
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